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参考消息网1月15日报导俄媒称，中国在原有“雪龙”号基础上再为中国极地研讨中心建筑新的极地破冰船，惹起人们很大兴味。俄罗斯军事专家卡申指出，能够把该名目放到上面的这些背景中去分析：中国的寰球响力日趋加强，中国军舰远航的地理范围不竭扩大，对极地资源的兴味也越来越浓。 据俄罗斯卫星网1月11日报导，起首该当指出的是，中国一向不停止为确保渤海湾通航建筑破冰船。中国此类最大船只当属272型破冰船“海冰722”号，其排水量超过4800吨，续航达7000千米，设有直升机平台。没关系猜度，它不仅仅能够用在中国周边海疆。 报导称，这不足为奇，实际上272型破冰船在庖代中国海军更老式的071型和210型排水量别离为3200和4400吨船只。或者跟本身的前身同样，272型船只也将实现许多其余辅佐义务搜救、地质勘探等，中国军用破冰船不适于在极地运作，故而不太引人注意。提及专门用于极地事情的破冰船，中国只有“雪龙”一艘。严格说来，它以至都谈不上是破冰船，不过是乌克兰赫尔松船坞在1993年为中国改建的10621型“伊万·帕帕宁”极地运输船。 几十年来许多国度都高度存眷对极地的研讨，包括那些在两极不国土的国度。这些研讨对探讨环境保护存在许多重要的迷信价值，能带来伟大的经济效益。中国在该畛域异样生动，在南极有四个科考站，此中两个常年运作。 报导称，不本身的破冰船，要举行如许的研讨是很难的，以是除了极地国度外，英国、法国、西班牙、韩国和日本也都领有破冰船，印度也在建筑本身的极地破冰船。目前中国亦决定建筑新的破冰船。中国人至今还在运用的苏联老式破冰船，即便被进级改革，也未必能餍足中国争做海上强国的希望，因此裁减它们既在情理之中，也在意料以内。

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